CB-F Style Prototype
F伝説、再び。
CB1000F CB-F（Spencer）Style
ホンダの空冷スポーツを象徴する存在、
Honda CB‑F。
そのスタイルは、
1980年代のモーターサイクルシーンを象徴する
ひとつの完成形だった。
ドレミコレクションが今回挑んだテーマは、
そのCB-Fスタイルの再構築である。
ベースとなるのは
2025年式の Honda CB1000F Prototype。
往年のCB-Fの雰囲気を具現化するため、
テールカウル周辺、サイドカバー、
そしてフロントフェンダーをモディファイ。
現代の車体に、
あの“Fらしさ”を呼び戻した。
※メーター周辺は現在調整中
CB-Fの記憶を、
現代の車体で再構築する
AMAスペンサー仕様
外装カラーは、
1980年代のAMAレースで
Freddie Spencer
が駆ったマシンをイメージ。
当時のレーシングCB-Fを彷彿とさせる往年のカラーリングで仕上げた。
そしてスペンサー仕様といえば、
忘れてはならないのが
ベラスコ管。
このプロトタイプには
ステンレス製スリップオンマフラーを装着。
ブラックアウト仕上げとするのも
またひとつの魅力だろう。
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Fake Twin Shock
ドレミコレクション独自のアイテム、
フェイクツインショックも搭載。
現代のモノショック車両でありながら、
往年のツインショックスタイルを感じさせるドレミならではのディテールである。
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CB-F Style Tail
今回のカスタムで最も注目してほしいポイントが
CB-Fスタイルのテールカウルだ。
純正タンクとのバランスを考慮し、
往年のCB-Fらしいボリューム感を持たせた設計。
テールレンズの配置も
全体のシルエットを意識して
バランス良くまとめられている。
また、
・純正シート
・純正リアフェンダー
・純正ウインカー
をそのまま装着できるよう配慮し、
カスタムの自由度も確保した。
テールカウルとサイドカバーの組み合わせは
次の4パターンを想定している。
① CB-Fテール ＋ CB-Fサイド
② CB-Fテール ＋ 純正サイド
③ 純正テール ＋ CB-Fサイド
④ 純正テール ＋ 純正サイド
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CB-F Front Fender
フロントフェンダーは
往年のCB-Fを思わせる
フィン付きデザイン。
さらに分割式構造とすることで
脱着可能な仕様としている。
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Radiator Cover
走行テストの中で
石はね対策として装着された
ラジエターカバー。
このパーツについては
製品化が決定している。
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東京モーターサイクルショーでの注目点
2026年
Tokyo Motorcycle Showでは、
エンジンカバー左右に
ちょっとした“隠しアイテム”が装着される予定だ。
さらに、
AMAスペンサー仕様といえば
DYMAGホイール。
ショー当日にはぜひ会場で
その姿を確かめてほしい。
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CB-F Spencer Style
CB-Fの記憶を、
現代の車体で再構築する。
ドレミコレクションが提案する
もうひとつのCB-Fスタイル。
これはまだ序章である
LINE UP
CB-Fテール ＋ CB-Fサイド
CB1000F CB-F（Spencer）Style
Prototype
DOREMI COLLECTION
CB-Fテール ＋ 純正サイド
CB1000F CB-F（Spencer）Style
Prototype
DOREMI COLLECTION
純正テール ＋ CB-Fサイド
CB1000F CB-F（Spencer）Style
Prototype
DOREMI COLLECTION
純正テール ＋ 純正サイド
CB1000F CB-F（Spencer）Style
Prototype
DOREMI COLLECTION
コンプリート車両を多く手掛けてきた
ドレミコレクションの提案は、まだ終わりません。
今回の試作車は、
反響次第では量産化も視野に入れて動いています。
ぜひ DOREMI COLLECTION に
ご意見をお寄せください。
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